Mobilku.com - Kita sudah mendekati dengan dunia dimana mobil - mobil bisa mengendarai dengan dirinya sendiri. Kendaraan otomatis yang paling maju dalam pengujian oleh perusahaan seperti Alphabet's Waymo bisa mengendarai di berbagai situasi seperti manusia, harapannya adalah untuk membuat mobil - mobil menjadi lebih baik daripada pengemudi manusia. Idealnya, mobil yang bisa mengemudikan sendiri dapat menggunakan semua prosesor untuk menghindari kecelakaan, tetapi untuk melakukan hal itu, mereka membutuhkan data. Para peneliti dari MIT telah mengembangkan sistem yang dapat mencegah tabrakan mobil, pada dasarnya melihat dari berbagai sudut yang mana mereka sebut dengan ShadowCam. Beberapa tim telah mengembangkan sistem yang dapat memberikan kendaraan AI yang memberikan petunjuk apa yang ada di tikungan berikutnya di jalan. Contohnya, para ilmuwan Stanford menciptakan sistem yang menggunakan laser yang dapat mendeteksi benda - benda di sekitar sudut. Sistem MIT yang baru lebih sederhana karena hanya mencari perubahan yang sensitif dalam cahaya dan bayangan di tanah yang menunjukkan ada kendaraan yang mendekat. Karya ini berasal dari Ilmuwan komputer MIT yang terkenal dan laboratorium kecerdasan buatan (Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory/CSAIL). Sekelompok tim berpikir pendekatan ini untuk memantau lingkungan sekitar kendaraan bisa menjadi setara dengan visi x-ray untuk mobil - mobil. Sedangkan LIDAR digunakan untuk pemetaan objek terkini di mobil self-driving yang memiliki resolusi tinggi dan mengumpulkan data yang lebih banyak dibandingkan dengan kamera tampak cahaya, itu hanya dapat menangkap sesuatu yang terlihat secara langsung. Sebuah bayangan, mungkin dapat memangkas sebanyak setengah detik dari reaksi mobil. Yang mana dapat menjadi perbedaan antara kecelakaan besar dan kesalahan yang dekat. ShadowCam menggunakan beberapa rangkaian pada empat frame video dari kamera yang menunjukkan area depan pada mobil. Peta AI berubah pada intensitas cahaya dari waktu ke waktu, dan perubahan yang spesifik dapat mengindikasi kendaraan lain yang mendekat dari area yang tak terlihat. Hal ini dikenal sebagai Direct Sparse Odometry, suatu cara untuk mengestimasi gerakan dengan cara menganalisa geometri pada urutan gambar - hal ini merupakan teknik yang sama yang digunakan NASA pada penemuan Mars. Sistem ini mengklasifikasikan setiap gambar sebagai sarana atau dinamis (gerakan). Jika berpikir titik bayangan sampai dengan benda bergerak, AI mengemudikan mobil dapat membuat perubahan pada jalurnya atau mengurangi kecepatan. Para peneliti menguji sistem ini dengan memodifikasi "kursi roda otomatis" yang meng navigasikan lorong - lorong. ShadowCam mampu mendeteksi ketika seseorang hendak berjalan keluar di depan kursi roda dengan akurasi sebanyak 70%. Dengan self-driving car di dalam garasi parkir, para peneliti dapat menyalakan ShadowCam untuk mendeteksi kendaraan yang mendekat dengan kisaran 0.72 detik lebih cepat daripada LIDAR dengan akurasi sekitar 86%. Namun, sistem telah dikalibrasi secara khusus untuk pencahayaan pada berbagai situasi tersebut. Langkah berikutnya untuk mengaktifkan ShadowCam dalam berbagai cahaya dan situasi.

Kita sudah mendekati dengan dunia dimana mobil - mobil bisa mengendarai dengan dirinya sendiri. Kendaraan otomatis yang paling maju dalam pengujian oleh perusahaan seperti Alphabet's Waymo bisa mengendarai di berbagai situasi seperti manusia, harapannya a

Teknologi Mobil Otonom dari Massachusetts Institute of Technology

Mobilku.com - Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara memperkirakan kenaikan pajak pertambahan nilai (PPN) menjadi 12 persen dan opsen pajak bisa membuat penjualan mobil anjlok hingga 500 ribu unit tahun depan. PPN naik menjadi 12 persen dari sekarang berlaku 11 persen ditentukan Undang-Undang Nomor 7 Tahun 2021. Barang otomotif termasuk yang mengalami kenaikan ini mulai 1 Januari 2025. Sementara opsen adalah pungutan tambahan pajak yang dihitung berdasarkan persentase tertentu. Ada tiga jenis opsen berdasarkan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2022, dua diantaranya berkaitan otomotif yaitu opsen Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan opsen Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB). Opsen dipungut oleh pemerintahan kabupaten atau kota. Implementasinya berlaku tiga tahun setelah Undang-Undang itu diundangkan pada 5 Januari 2022, yang berarti berlaku pada 5 Januari 2025. "Kalau itu diberlakukan, pasti turunnya akan tajam. Pada tahun ini saja, kita sudah revisi target dari 1 juta unit ke 850 ribu unit. Kalau ada opsen pajak dan PPN 12 persen, bisa jadi kita akan sama dengan saat pandemi, yaitu sekitar 500 ribu," kata Kukuh, Senin (25/11). Perkiraan Kukuh itu berdasarkan simulasi Gaikindo bersama para pakar ekonomi. Dia juga mengungkap kondisi serupa juga bisa terjadi pada pasar roda dua. Menurut Kukuh penerapan dua pajak itu dinilai kurang tepat karena saat ini tengah terjadi penurunan daya beli masyarakat. Kukuh menjelaskan sejak 2013 penjualan roda empat domestik hanya berkisar satu juta unit. Angka tersebut dianggap ironis bahkan terkesan jalan di tempat.&nbsp;"Sejak 2013, penjualan tahunannya berkisar satu juta unit. Ironis sekali. Ternyata salah satu penyebab utama stagnasi ini adalah fenomena menurunnya kasta kelas menengah," kata dia. Penjualan mobil di Indonesia mencapai puncaknya pada 2013 sebanyak 1,22 juta unit lalu terus turun hingga 2024. Pada 2019 penjualan mobil masih stagnan di angka 1 juta unit, namun ambruk menjadi 532 ribu unit pada 2020 karena dihancurkan badai pandemi Covid-19. Pada 2021 penjualan mobil membaik ke 880 ribu unit, kemudian kembali ke 1 juta unit pada 2022 dan 2023.&nbsp;Gaikindo memprediksi pada 2024 penjualan tak akan sampai 1 juta unit, sehingga proyeksi diturunkan menjadi 850 ribu unit.

Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara memperkirakan kenaikan pajak pertambahan nilai (PPN) menjadi 12 persen dan opsen pajak bisa membuat penjualan mobil anjlok hingga 500 ribu unit tahun depan.

Gaikindo Takutkan Jika Kenaikan Pajak 12% Akan Hancurkan Penjualan Otomotif Tahun Depan

Mobilku.com - Jaringan bengkel resmi terbesar Toyota, Auto2000, mengonfirmasi bahwa mereka telah menerima laporan kerusakan kendaraan yang diduga terkait penggunaan bahan bakar minyak (BBM) jenis Pertamax.&nbsp; Kasus ini serupa dengan peristiwa viral baru-baru ini, di mana pemilik mobil Daihatsu melaporkan kerusakan pada pompa dan filter bahan bakar setelah menggunakan Pertamax di wilayah Cibinong, Bogor.&nbsp; Menariknya, Technical After Sales Support Auto2000 Ali Rosadi menjelaskan, kerusakan serupa tidak hanya terjadi di satu daerah, melainkan juga di beberapa lokasi di DKI Jakarta, dengan gejala awal beragam, mulai dari mesin brebet, kehilangan tenaga, hingga mogok. Untuk menangani kasus ini, tim teknisi Auto2000 mengambil langkah membersihkan tangki bahan bakar. Jika kondisi kerusakan sudah berat, pompa bahan bakar yang rusak perlu diganti. “Secara teknis, filter bensin dari tangki itu tersumbat kotoran sehingga bahan bakar yang menuju ke mesin tidak lancar. Akibatnya, pompa bahan bakar bekerja lebih keras, menjadi panas, dan akhirnya bisa melemah atau rusak,” katanya.&nbsp; Meski demikian, penyebab pasti dari masalah tersebut belum dapat dipastikan. Tapi ia mengatakan bahwa pihak Auto2000 telah melaporkan kasus ini ke pihak manufaktur untuk investigasi lebih lanjut.&nbsp; Menanggapi hal ini, pihak Pertamina melakukan pemeriksaan kualitas BBM mulai dari Terminal BBM hingga SPBU di wilayah Cibinong. Selain itu, mereka bekerja sama dengan LAPI ITB dan Lemigas untuk menganalisis kualitas Pertamax melalui uji laboratorium. Pertamina juga berkoordinasi dengan bengkel resmi di wilayah tersebut untuk mengumpulkan data terkait pola kerusakan kendaraan.

Jaringan bengkel resmi terbesar Toyota, Auto2000, mengonfirmasi bahwa mereka telah menerima laporan kerusakan kendaraan yang diduga terkait penggunaan bahan bakar minyak (BBM) jenis Pertamax.&nbsp; ​

Toyota Auto2000 Temukan Kasus Mobil Rusak Akibat Menggunakan Pertamax

Mobilku.com - PT Aletra Mobil Nusantara (Aletra Cars Indonesia) resmi memperkenalkan mobil listrik Aletra pada Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024. Namun, beberapa orang malah mengomentari catnya yang kurang rapi alias belang. Aletra merupakan brand mobil listrik asal China yang akan segera mengaspal di Indonesia. Perusahaan ini membawa EV L8 yang merupakan jenis multi purpose vehicle (MPV). Mobil listrik ini ditawarkan dalam tiga pilihan warna, yakni Onyx Black, Silk White, dan Titanium Grey.&nbsp;Pada salah satu unit Aletra yang dipajang di booth-nya, terlihat ada bagian yang belang, yakni pada bagian bumper. Unit yang belang tersebut merupakan warna Titanium Grey.&nbsp;&nbsp; Anggy Pasaribu, Brand Representative Manager Aletra, mengatakan, model yang ditampilkan di pameran masih prototipe. Bumper mobil tersebut memang dicat di Indonesia. "Kemudian, ketika mobil datang, ternyata warna tidak sama dan saat mau dibetulkan tidak cukup waktunya, karena mengejar pameran GJAW. "Namun, tidak perlu khawatir, karena ketika produksi massal, ALETRA akan memastikan warnanya akan sama," ujar Anggy. Aletra tidak sekadar diperkenalkan, tapi langsung dipasarkan unit pertamanya, yakni L8. MPV listrik tersebut dipasarkan dengan harga normal mulai Rp 435 juta (OTR Jakarta) hingga Rp 488 juta (OTR Jakarta).&nbsp; Khusus di GJAW 2024, ada harga promo bagi 200 pemesan pertama yang membuat Surat Pemesanan Kendaraan (SPK). Harganya mulai Rp 415 juta (OTR Jakarta) hingga Rp 458 juta (OTR Jakarta).

​PT Aletra Mobil Nusantara (Aletra Cars Indonesia) resmi memperkenalkan mobil listrik Aletra pada Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024. Namun, beberapa orang malah mengomentari catnya yang kurang rapi alias belang.

Baru Debut Di Indonesia, Alerta EV Jadi Pusat Perhatian Karena Cat Mobilnya Belang

Mobilku.com - Produsen mobil Korea Selatan Hyundai dan Kia dilaporkan telah mengeluarkan surat perintah penarikan kembali lebih dari 280.000 mobil listrik (EV) karena risiko pemadaman listrik secara tiba-tiba. Penarikan kembali tersebut melibatkan lebih dari 145.000 kendaraan Hyundai untuk model IONIQ 5, IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 dan Genesis G80. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengatakan transistor kendaraan di unit kontrol pengisian daya diyakini rusak.&nbsp; “Kerusakan ini dapat menyebabkan baterai 12 volt tidak dapat diisi. Hal ini akan mengakibatkan hilangnya tenaga kemudi dan risiko kecelakaan,” kata NHTSA seperti dilansir dari CBS News.&nbsp; Kia diketahui menarik kembali hampir 63.000 kendaraan model EV6 yang diproduksi dari tahun 2022 hingga 2024. “Dealer akan memeriksa dan mengganti unit kontrol dan sekring jika perlu, serta memperbarui perangkat lunak.&nbsp; “Pemilik kendaraan yang dihubungi awal tahun ini karena masalah yang sama perlu mengirimkan mobilnya untuk diperiksa kembali. “Pemilik akan diberitahu melalui surat pada bulan Desember tahun ini dan Januari tahun depan,” tambah NHTSA.

Produsen mobil Korea Selatan Hyundai dan Kia dilaporkan telah mengeluarkan surat perintah penarikan kembali lebih dari 280.000 mobil listrik (EV) karena risiko pemadaman listrik secara tiba-tiba.

200 Ribu Lebih Mobil Listrik Hyundai Kena Recall, Model Ioniq Jadi Salah Satunya

Mobilku.com - Mercedes sejatinya punya sumber pendapatan tambahan dengan meminjamkan mesin AMG-nya ke mobil-mobil dari perusahaan lain. Salah satu yang bisa kalian temukan adalah mesin V-12 di Pagani Utopia, mesin V-8 di beberapa model Aston Martin, dan mesin empat silinder di Lotus Emira.&nbsp;Dan yang terbaru, ternyata beberapa perusahaan supercar juga meminjam teknologi plug-in hybrid dari merek mewah Jerman itu.&nbsp; Mercedes diketahui memiliki divisi bernama Yasa sejak tahun 2021, divisi ini mengembangkan motor listrik yang saat ini dipasang pada kedua mobil super Lamborghini&nbsp; V-12 Revuelto dan V-8 Temerario terbaru. Sementara mesin pembakarannya semuanya buatan Lamborghini, dua motor listrik yang dipasang di as roda depan dirancang khusus oleh Mercedes &amp; AMG. Ironisnya, baik Mercedes maupun AMG belum menjual mobil dengan motor fluks aksial. Motor Yasa ini hanya berbobot sekitar 20 kilogram, dan mampu menghasilkan tenaga puncak 148 hp. Dalam kasus Temerario, ada motor Yasa ketiga yang dipasang di belakang.&nbsp;Dua model Lamborghini yang kami sebutkan bukanlah mobil jalan raya pertama yang menggunakan motor fluks aksial Yasa.&nbsp; Gelar tersebut jatuh kepada Koenigsegg Regera, yang mulai diproduksi pada tahun 2016. Beberapa tahun kemudian, Ferrari SF90 Stradale dan 296 GTB menyusul.&nbsp;Akan hadir juga pada tahun depan, EV pertama Maranello diharapkan menggunakan motor yang sama, namun akan dikembangkan lebih lanjut secara mandiri.

​Salah satu yang bisa kalian temukan adalah mesin V-12 di Pagani Utopia, mesin V-8 di beberapa model Aston Martin, dan mesin empat silinder di Lotus Emira.&nbsp;Dan yang terbaru, ternyata beberapa perusahaan supercar juga meminjam teknologi plug-in hybrid dari merek mewah Jerman itu.&nbsp;