PT Nissan Motor Indonesia (NMI) telah sukses menyelenggarakan Nissan GT Academy di Jakarta dengan menarik sebanyak 11.137 peserta melalui ajang Live Event Competition. Melihat tingginya antusiasme tersebut, NMI akan melanjutkan kompetisi balap virtual di Kota Surabaya, di Rotunda V Walk lt. 3, Ciputra World. Ajang GT Academy merupakan kerjasama antara Nissan Global dengan PlayStation®, untuk mencari pembalap virtual Gran Turismo®6 terbaik dan menjadikan mereka sebagai pembalap profesional yang sesungguhnya.

 

 <div align=center><img src=http://www.mobilku.com/gbr/artb/14476.01.jpg></div>

 

 R.I. Hana Maharani selaku Head of Communications NMI, menjelaskan “Melalui peluncuran ajang Nissan GT Academy di Surabaya, kami ingin memberikan kesempatan yang lebih besar kepada masyarakat di wilayah Timur Jawa untuk mengikuti ajang Nissan GT Academy Indonesia. Didukung dengan kampanye DriveYourDream yang kami lakukan, Kami optimis Nissan GT Academy akan mendapatkan sambutan yang baik dari masyarakat Surabaya dan sekitarnya, tak hanya para gamers namun juga mereka yang bermimpi menjadi pembalap profesional.”

 

 Di tahun pertama keikutsertaan Indonesia di ajang balap virtual dan nyata Nissan GT Academy, Indonesia tergabung dalam Grup Asia bersama India, Thailand, Filipina, dan Jepang, untuk memperebutkan gelar Nissan GT Academy International Racer 2015. Indonesia juga akan menjadi bagian dari ajang kompetisi Nissan GT Academy terbesar yang pernah ada, diperkirakan sebanyak 2,2 juta gamers akan berpartisipasi dalam ajang Nissan GT Academy tahun ini.

 

 Selain dapat mengikuti proses kompetisi balap virtual secara langsung atau Live Event Competition, peserta juga dapat mengikuti Nissan GT Academy melalui Online Game Compettion yang berlangsung pada 21 April-16 Juni 2015. Untuk dapat mengikuti kualifikasi Online Game Compettion, masyarakat Surabaya dan sekitarnya terlebih dahulu harus memiliki permainan Gran Turismo®6 di PlayStation®3.

 

 <div align=center><img src=http://www.mobilku.com/gbr/artb/14476.02.jpg></div>

 

 Pada tahap kualifikasi ini, akan dipilih sepuluh pemenang Nissan GT Academy Live Event Competition dan sepuluh pemenang Nissan GT Academy Online Game Competition. Dua puluh pemenang ini akan berkompetisi pada tahap Nasional Final yang akan diadakan pada 30 Juni – 1 Juli 2015, di Sirkuit Internasional Sentul. Enam orang pemenang dari Nissan GT Academy Indonesia akan melaju ke tahap GT Academy International Race Camp di Silverstone Inggris. Mereka akan bersaing dengan kontestan di grup Asia untuk memperebutkan gelar Juara GT Academy International Racer serta menjadi pembalap profesional Nissan berikutnya.

 

 “Ini adalah kesempatan besar bagi masyarakat Indonesia, termasuk bagi warga Surabaya. Indonesia memiliki potensi yang luar biasa, kami yakin keikutsertaan Indonesia di ajang Nissan GT Academy akan semakin memanaskan persaingan dalam perebutan Gelar Juara Nissan GT Academy tahun ini. Kami berharap melalui ajang ini akan lahir pembalap motorsport dari Indonesia, yang akan bersaing di ajang balap internasional untuk mengharumkan nama bangsa,” tutup Hana.

 

 Sejak pertama kali diadakan pada tahun 2008, Nissan GT Academy telah melahirkan banyak pembalap professional yang telah berlaga di berbagai ajang balap internasional. Salah satunya adalah Lucas Ordoñez dan Jann Mardenborough, yang kini sukses menjadi seorang pembalap profesional dan akan mewakili Nissan di ajang balap motorsport paling bergensi, Le Mans 24 Hour untuk kelas LM P1. Keberhasilan yang diraih keduanya membuktikan bahwa Nissan GT Academy merupakan ajang yang tepat mewujudkan mimpi menjadi seorang pembalap profesional. Untuk mendapatkan informasi lebih lanjut, silahkan mengunjungi; www.facebook.com/NissanZoneIndonesia; Twitter, IG dan You Tube di NissanID atau di www.NissanGTAcademy.co.id

PT Nissan Motor Indonesia (NMI) telah sukses menyelenggarakan Nissan GT Academy di Jakarta dengan menarik sebanyak 11.137 peserta melalui ajang Live Event Competition.

Nissan Luncurkan GT Academy di Surabaya

Mobilku.com - Dongfeng Nissan resmi memperkenalkan sebuah sedan bertenaga listrik bernama N7 di pameran otomotif Internasional Auto Guangzhou 2024. Dari acara peluncurannya, Nissan N7 kabarnya akan mulai dijual di China pada pertengahan tahun 2025. Nissan N7 merupakan proyek ambisius perusahaan karena mobil ini merupakan model pertama yang dibangun berdasarkan arsitektur modular baru hasil kerjasama Dongfeng dan Nissan. N7 merupakan model produksi dari Nissan Epoch Concept yang sempat tampil di Beijing Motor Show, April 2024. Mobil listrik ini memang dikembangkan khusus di China dan untuk pasar otomotif domestik China. Menurut kedua perusahaan, platform N7 dirancang khusus untuk mobil penumpang BEV. Secara ukuran N7 memiliki panjang 4.930 mm, lebar 1.895 mm, dan tinggi 1.487 mm, N7 memiliki jarak sumbu roda 2.915 mm yang relatif pendek untuk BEV. Eksteriornya dibuat ramping dan dipadukan lampu-lampu LED di bagian depan dan buritan. Sedangkan interiornya ditopang sejumlah teknologi masa kini. Sistem hiburan ditenagai chip Qualcomm Snapdragon (SA8295P) dengan pilihan memori 32 GB dan ruang penyimpanan 256 GB. N7 juga sudah dilengkapi dengan fitur artificial intelligence (AI) yang salah satu fungsinya adalah untuk mengatur posisi jok pengemudi.&nbsp;Teknologi AI ini juga mampu mengidentifikasi perubahan tekanan tubuh secara akurat karena kelelahan dan secara otomatis menyesuaikan sandaran jok, penyangga pinggang, dan penyangga kaki secara real-time. Selanjutnya, perusahaan juga melengkapi N7 dengan sistem bantuan pengemudi canggih yang disebut Navigate on Autopilot. Ini merupakan sistem mengemudi otomatisasi diklaim dengan standar keamanan tinggi. Sayangnya hingga saat ini, belum diketahui spesifikasi tentang tenaga motor listrik, kapasitas baterai, daya jelajah dan lain-lainnya.

​Dongfeng Nissan resmi memperkenalkan sebuah sedan bertenaga listrik bernama N7 di pameran otomotif Internasional Auto Guangzhou 2024. Dari acara peluncurannya, Nissan N7 kabarnya akan mulai dijual di China pada pertengahan tahun 2025.

Hasil Kolab Nissan-Dongfeng Perkenalkan Sedan Listrik N7 Di Auto Guangzhou 2024

Mobilku.com - MG Motor Indonesia memiliki sejumlah model mobil listrik yang dipasarkan di Tanah Air. Mereka juga sudah melakukan perakitan lokal untuk MG4 EV dan MG ZS EV. Lantas, bagaimana dengan situasi MG Cyberster?&nbsp; Seperti diketahui, MG meluncurkan Cyberster pada ajang GIIAS 2024, Juli lalu, sebagai roadster listrik pertama di Indonesia. Akan tetapi, statusnya masih diimpor utuh alias CBU dari China yang membuat harganya tembus hingga Rp1,6 miliar.&nbsp; He Guowei, CEO MG Motor Indonesia mengatakan ada sejumlah faktor yang dapat menentukan perakitan lokal. Salah satunya adalah besarnya permintaan suatu model yang dapat mempengaruhi proses produksi. "Mobil ini (Cyberster) memang masih diimpor dari China. Saya pikir untuk konten lokal salah satu faktornya itu adalah volume, karena kan banyak yang dimodifikasi di lini produksi. Kalau volume kecil sudah untuk dirakit di sini (Indonesia)," kata He Guowei. Tetapi, pria yang akrab disapa Alec itu mengatakan bahwa pihaknya telah melakukan perakitan untuk MG4 EV secara lokal. Ini merupakan mobil listrik yang juga menawarkan sensasi berkendara mirip Cyberster, hanya saja performanya berbeda. Sebagai informasi, MG Cyberster dibekali dengan dual motor listrik yang dapat menghasilkan tenaga 536 hp. Roadster listrik ini dapat melaju 0-100 km/jam dalam 3,2 detik. Baterai berkapasitas 77 kWh dapat membawanya menempuh jarak 503 kilometer.

​MG Motor Indonesia memiliki sejumlah model mobil listrik yang dipasarkan di Tanah Air. Mereka juga sudah melakukan perakitan lokal untuk MG4 EV dan MG ZS EV. Lantas, bagaimana dengan situasi MG Cyberster?&nbsp;

Impor Dari China Harga Rp 1,6 Miliar, Mungkinkah MG Cyberster Dirakit Secara Lokal?

Mobilku.com - Hyundai Motors Indonesia (HMID) secara resmi merilis new Tucson di Indonesia, Kamis (21/11). Perusahaan menawarkan dua pilihan varian, yaitu Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Internal Combustion Engine (ICE). Ju Hun Lee selaku President Director PT Hyundai Motors Indonesia mengatakan Tucson telah menjadi pilihan utama untuk kategori SUV-C untuk terus memberikan pilihan produk terbaik bagi konsumen. Hyundai Tucson dibekali dengan desain yang diklaim lebih elegan. Bagian depan SUV ini menciptakan impresi yang menegaskan kesan modern khas mobil Hyundai, dengan parametric jewel hidden signature LED lamps dan bold and wider radiator grille. New Tucson memiliki dimensi panjang 4.640 mm, lebar 1.865 mm, tinggi 1.665, dan wheelbase 2.755mm dengan kapasitas bagasi 582 liter.&nbsp;Pada bagian kaki-kaki dibekali alloy wheels berukuran 18 inci atau 19 inch.Sedangkan belakangnya menggunakan LED rear combination lamp dan Wide Center lamp yang memanjang di bagian tailgate. Selanjutnya di interior New Tucson didesain lapang memberi keleluasaan bagi pengemudi dan penumpang. Selain itu dilengkapi panoramic curved display yang membuat tampilan interior semakin berkelas. Terdapat juga fitur heated and ventilated seat yang bisa menghangatkan atau menyejukkan pengemudi dan penumpang sesuai kebutuhan, ditambah dengan fitur 8-way power adjustable seats dan lumbar support pada kursi pengemudi dan penumpang. Dapur pacu New Tucson dirancang dengan mesin lebih tangguh dan performa yang lebih bertenaga dibandingkan seri Tucson sebelumnya. Varian Hybrid Electric Vehicle (HEV) dilengkapi mesin G1.6 T-GDi yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 231 Hp dan torsi maksimum 367 Nm saat bekerja bersamaan dengan sistem hybrid-nya. Untuk opsi Internal Combustion Engine (ICE), dibekali mesin berbahan bakar bensin G2.0 MPi sanggup menghasilkan tenaga 153 Hp pada 6.200 RPM dan torsi maksimum 192 Nm. New Tucson hadir di Indonesia dengan berbagai pilihan warna, yaitu Creamy White Pearl, Ultimate Red Metallic, Phantom Black Pearl, dan Titan Gray Metallic. Ada juga&nbsp;Pine Green Matte, dengan biaya tambahan sebesar Rp3,5 juta.&nbsp; Mobil ini sudah tersedia di seluruh dealer resmi Hyundai secara nasional dengan harga sebagai berikut (OTR Jakarta):● New Tucson G1.6 T-GDi Hybrid: Rp743 juta● New Tucson G2.0 MPi: Rp632 juta.

​Hyundai Motors Indonesia (HMID) secara resmi merilis new Tucson di Indonesia, Kamis (21/11). Perusahaan menawarkan dua pilihan varian, yaitu Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Internal Combustion Engine (ICE).

Jadi Mobil Hybrid Kedua, Hyundai Resmi Merilis Tucson Hybrid Di Indonesia

Mobilku.com - Beberapa orang Indonesia memang memiliki hobi membeli kendaraan. Meski begitu, mereka yang doyan beli kendaraan itu merasa takut dengan adanya kebijakan pajak progresif. Kegemaran orang Indonesia memiliki banyak kendaraan rupanya diiringi rasa ketakutan dikenakan pajak progresif. Untuk diketahui, pajak progresif merupakan sistem pajak yang diterapkan dengan prinsip bahwa tarif pajak akan meningkat seiring dengan tingkat penghasilan atau kekayaan seseorang. Sistem ini dirancang untuk menciptakan tingkat keadilan yang lebih besar dalam pemungutan pajak. Tujuannya, agar seseorang dengan penghasilan atau kekayaan yang lebih tinggi membayar proporsi pajak yang lebih besar daripada individu dengan penghasilan atau kekayaan yang lebih rendah.&nbsp;Di sisi lain, penerapan pajak progresif juga dilakukan untuk mengendalikan laju pertumbuhan kendaraan di suatu daerah. Dengan demikian, buat seseorang yang memiliki lebih dari satu kendaraan untuk jenis yang sama dan terdaftar atas nama sama maka akan dikenakan pajak progresif. Besar pajak progresif ini berbeda tergantung daerah dan jumlah kendaraan yang dimiliki. Makin banyak kendaraan yang dimiliki, pajaknya juga akan makin besar. Untuk itu, ada sebagian orang yang justru mengakali keberadaan pajak progresif kendaraan tersebut.&nbsp;Caranya adalah dengan meminjam KTP milik orang lain. Alhasil, data kendaraan dalam database Korlantas jadi tidak valid. Ketika ada yang melakukan pelanggaran lalu lintas, surat konfirmasi tilang dikirim ke alamat kendaraan terdaftar. Padahal, alamat tersebut bukan alamat asli pemilik kendaraan.&nbsp; Tak cuma itu, mereka yang terdaftar sebagai penerima bansos (bantuan sosial) terancam tidak bisa mendapatkannya karena terdaftar sebagai orang mampu lantaran memiliki kendaraan. Korlantas sejak dua tahun lalu terus menyuarakan agar pajak progresif dihapuskan. Penghapusan pajak progresif itu diyakini bisa membuat data kendaraan jadi lebih valid. Penegakkan hukum juga lebih adil dan tak salah sasaran lagi.

​Beberapa orang Indonesia memang memiliki hobi membeli kendaraan. Meski begitu, mereka yang doyan beli kendaraan itu merasa takut dengan adanya kebijakan pajak progresif.

Orang Indonesia Sering Beli Kendaraan Tapi Takut Pajak Progresif

Mobilku.com - Seorang wanita di Amerika Serikat telah mengajukan gugatan terhadap Toyota dan Subaru, dengan tuduhan bahwa mesin flat-four yang digunakan pada model Scion FR-S, Toyota 86/GR 86, dan Subaru BRZ bermasalah. Mesin ini dituding rentan terhadap kegagalan torsi pada jarak tempuh yang rendah, bahkan selama mesin tersebut masih dalam masa garansi.&nbsp; Penggugat bernama Laura Young tersebut membeli Toyota 86 bekas tahun 2019 pada bulan Oktober 2021. Namun, kurang dari dua tahun kemudian, tepatnya pada bulan April 2023, kendaraan tersebut mengalami kehilangan tenaga secara tiba-tiba dan kerusakan mesin pada jarak tempuh hanya sekitar 103,000 km.&nbsp; Pemeriksaan mekanis menemukan bahwa kegagalan mesin disebabkan oleh "kekurangan oli, hilangnya lapisan pelindung oli, dan keausan yang berlebihan".&nbsp;Setelan tersebut menyasar model generasi pertama yang dibekali mesin empat silinder 2.0 liter, serta model GR 86 dan BRZ generasi kedua yang menggunakan mesin boxer 2.4 liter.&nbsp; Hal yang disoroti antara lain adalah kekentalan oli yang direkomendasikan untuk mobil sport ini dikatakan terlalu rendah sehingga menyebabkan oli mudah terurai saat berkendara dengan kecepatan tinggi atau menggunakan throttle agresif.&nbsp; Toyota dan Subaru juga dikritik karena menggunakan silikon vulkanisir suhu ruangan (RTV) daripada gasket tradisional. Lebih lanjut ia mengklaim silikon ini jika terkena panas dapat mengeras dan pecah menjadi pecahan kecil yang masuk ke ruang mesin. Kotoran ini kemudian menyumbat saluran oli dan cairan pendingin sehingga menyebabkan kerusakan besar. Pemilik model Toyota 86 dan Subaru BRZ dari kedua generasi sudah lama mengeluhkan masalah mesin ini.&nbsp; Gugatan tersebut juga menegaskan bahwa kedua pabrikan Jepang itu sebenarnya mengetahui masalah ini, namun belum mengeluarkan penarikan atau perpanjangan garansi untuk kendaraan yang terkena dampak.&nbsp; Keluhan terkait masalah ini juga telah diajukan ke National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) di Amerika Serikat. Pemilik yang terkena dampak berharap tindakan hukum ini dapat memaksa Toyota dan Subaru mengambil langkah bertanggung jawab untuk mengatasi masalah pada kendaraan tersebut.

Seorang wanita di Amerika Serikat telah mengajukan gugatan terhadap Toyota dan Subaru, dengan tuduhan bahwa mesin flat-four yang digunakan pada model Scion FR-S, Toyota 86/GR 86, dan Subaru BRZ bermasalah. ​