Ford Patenkan Transmisi 11 Percepatan

Ada hal unik dalam perkembangan teknologi otomotif saat ini. Sementara kapasitas mesin tersus menyusut, jumlah gigi dalam transmisi otomatis modern justru bertambah. Rasio gigi yang semakin banyak memberikan beberapa keuntungan seperti efek perpindahan gigi(upshift maupun downshift) lebih halus karena rasio antar gigi yang lebih rapat, lebih hemat bahan bakar saat meluncur pada kecepatan tinggi karena putaran mesin tetap di putaran yang tak terlalu tinggi.

Permasalahannya semakin banyak gear yang dijejalkan selain membengkakkan biaya produksi dan bobot kendaraan juga membuat dimensi gearbox akan semakin membengkak. Pada bulan November 2012, petinggi ZF pernah menyatakan bahwa transmisi 9 percepatan buatannya merepresentasikan ‘batas alami’ penambahan gigi dan jika lebih dari itu transmisi akan semakin rumit dan berat. Namun Ford berusaha menggugurkan argumen ZF dengan rencana penggunaan transmisi otomatis 10 percepatan untuk pikap F-150 Raptor model 2017.

Masih ada kejutan lainnya. Ford baru saja memamerkan detil paten transmisi 11 percepatan yang terdaftar pada tanggal 4 Oktober 2013. Dokumen yang dipublikasikan itu menunjukkan tiga konfigurasi transmisi yang berbeda dengan kombinasi gigi, kopling, dan rem yang berbeda pula. Menurut juru bicara Ford Paul Seredynski, dokumen paten tersebut adalah sebuah metode untuk melindungi ide baru. Artinya Ford ingin mengumumkan bahwa pihaknya adalah yang pertama memiliki desain transmisi 11 percepatan meski belum tentu kini sedang dibuat.